Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

  • zadumov

Памяти погибших подводников

Оригинал взят у liudprando в Памяти погибших подводников
Сегодня очередная , уже 13-я годовщина трагедии в Баренцевом море, посему публикую в своем журнале данное стихотворение, оно не новое, но в ЖЖ ранее не публиковалось.



Родные погибших моряков
"КУРСК"
Не вернётся никто из пучины,
И уже никого не спасут.
Плачут женщины, плачут мужчины,
До последнего верят и ждут.

И владыка приехал с охраной
Матерей и отцов утешать,
Постоял на краю океана,
Поплевал и уехал опять.

Утонули проклятья и крики,
Как топор, в ледовитом краю,
Но придётся ответить владыке
За неправду и трусость свою.

118 человек погибли, истинных причин трагедии до сих пор скрываются властью. Вспомним всех поименно:
Collapse )

wolf01

Правила Британия морями... (IV часть)

Правила Британия морями... (IV часть)




Американский авианосец «Эссекс».
Построив 23 корабля этого типа, Америка сделала бесполезными надводные флоты всех стран мира.



Collapse )
wolf01

Правила Британия морями... (III часть)

Правила Британия морями... (III часть)


Палуба линкора «Саут Дакота» -
четыре корабля этого класса прозвали
«большими дубинками дяди Сэма»


Несмотря на победу британской дипломатии в межвоенный период 1918-1939 гг., экономическая мощь США рано или поздно должна была поставить точку над «и». Окончательный удар по британскому господству нанесла очередная "выигранная" война - Вторая Мировая. Надо сказать, что условия Вашингтонского договора были нарушены еще до войны. Так Япония объявила о выходе из договора в 1936 году. С этого момента и начался новый виток полномасштабной гонки морских вооружений, подхлестнутый начавшейся вскоре второй мировой войной.

Collapse )
wolf01

Правила Британия морями... (I часть)

Правила Британия морями... (I часть)
(советуем прочитать с т.з. возможностей дипломатии по созданию стратегического военного преимущества)


Молодой субгегемон на всех парах мчится к битве за Мир. (Кильватерная колонна американских дредноутов класса «Колорадо», 30-е годы.)

Со времен Непобедимой Армады, то есть на протяжении более чем 300 лет господствовал британский флот на морях и океанах. Лишь трижды за этот огромный период времени (раз в столетие) пытались другие державы поколебать положение Англии. В первый раз это сделали голландцы. С 1652 по 1784 год состоялось четыре англо-голландских войны. Затем оспорить господство Англии попыталась революционная Франция, завладевшая голландскими верфями, и имевшая в союзниках мощный испанский флот. Наконец объединенная Германия также попыталась бросить англичанам перчатку во время Первой мировой. И каждый раз Англия побеждала своих противников.

Правда, как раз в результате Первой мировой войны, формально англичанами выигранной, британцы оказались как никогда близки к утрате доминирующего положения на морях. США, практически не участвовавшие в самоубийственных сражениях Великой Войны, приобрели за эти годы статус первой промышленной и финансовой державы, что не замедлило отразиться на оснащении американского флота. Изнуренная предвоенной гонкой с Германией, самой войной, Англия оказалась на пороге новой гонки вооружений, теперь уже с промышленно куда более мощными Соединенными Штатами. Однако, когда англичане не могут добиться своего грубой силой, в ход идет дипломатия. Чтобы предотвратить окончательный крах своей экономики, Англия пошла на невиданный для себя шаг - согласилась на юридическое признание равенства своего флота и флота США. В 1922-м году был подписан Вашингтонский Договор. Соглашение закрепляло статус доминирующих морских держав за Англией и США. Обе эти державы могли иметь одинаковое количество линкоров-дредноутов общим водоизмещением не более чем в 533 тысячи тонн. Для сравнения Японии разрешалось иметь корабли суммарным водоизмещением лишь 320 тысяч тонн, а Италии и Франции по 178 тысяч тонн. Положение усугублялось еще и тем, что вступал в силу длительный запрет на строительство новых кораблей этого класса. Устанавливал договор паритет между США и Англией и по количеству авианосцев - по 137 тысяч водоизмещением у каждой.


Collapse )
wolf01

Детишкам на мелочишко

В предыдущем материале мы начали знакомство наших читателей с подлинным устройством замаскированной Британской империи. Мы рассказали о постдоминионах, на самом деле являющихся органической частью GGB – «Великой Великобритании».

В этот раз мы хотим остановиться на так называемых «зависимых» или «заморских» территориях Англии, то есть попросту колониях или прямых владениях. 


Collapse )

"...ему представился наконец удобный случай отличиться..."

Оригинал взят у anton_rau в "...ему представился наконец удобный случай отличиться..."
Хотя себя чистить под Англичанином колонизируемые начали еще с середины 19 века, именно (пост)советский метис отличился в этом спорте особенно страстной самоотдачей. Перед удачливым отпрыском современных элит даже не стоит вопрос "где, если не в Англии?". И вам тоже знаком тот благостный восторг обывателя перед бесконечной чередой "чисто английского". Чуковские, михалковы, капицы оказались чрезвычайно эффективными культуртреггерами островной культуры.

"...12 августа ему представился наконец удобный случай отличиться. Это был исторический день в подводной войне... команда лодки очевидно хотела помешать "Баралонгу" спасти людей... через пять недель после своей победоносной схватки "Баралонг" добился нового успеха... все это время каждый человек на "Баралонге" находился на своем посту... остальные снаряды попали в лодку с абсолютной точностью... вез груз мулов для нашей армии, и некоторые из их проводников были американскими гражданами. Когда проводники вернулись на родину, американские газеты опубликовали рассказы о потоплении U-27, вызвавшие большую сенсацию..."

Так английские моряки судна "Баралонг" выглядели в книге Эдварда Чаттертона "Суда-ловушки", вышедшей в 1922 году (подробнее тут: http://wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook/Geier/07.htm, но еще ядрёнее в оригинале, видимо переводчики на русский язык даже застеснялись в какой-то момент: http://books.google.ch/books?id=hYPs6p6-EzcC&lpg=PA22&ots=JnU-vqDnJg&dq=Edward%20Keble%20Chatterton%20baralong&pg=PA23#v=onepage&q&f=false)

А теперь немного подробнее об упомянутой "сенсации". Первоначально никто не должен был узнать о морских подвигах британских подданных, так как Адмиралтейство моментально засекретило всю информацию, но наивные американцы, те самые проводники, рассказали в американской прессе о том, чему стали свидетелями: немецкая подводная лодка U-27, соблюдая правила Лондонской (сюрприз!) Декларации о правилах морской войны, остановила для досмотра британский пассажирский параход "Никосиан"; убедившись, что гражданское судно противника перевозит боеприпасы, капитан подводной лодки Вегенер предоставил возможность экипажу парохода его покинуть на спасательных лодках, собираясь впоследствии потопить покинутое судно. В это же время под _американским_ (т.е. нейтральным) флагом появился замаскированный под транспортный корабль английский "Баралонг". Вплотную сблизившись с немецкой лодкой для "досмотра", "Баралонг" отрыл орудийный огонь на поражение. Ошалевшие от благородства британцев американцы рассказали, что пытавшихся спастись немецких подводников англичане расстреливали прямо в воде, а ту часть экипажа, которая смогла доплыть до "Никосиана", добивали уже там, под улюлюкание экипажа "Никосиана".

Эти события заставили впоследствии командование Кригсмарине отойти от практики отсталого рыцарства. Наступила эпоха ООН, ЮНЕСКО и прочего развитого гуманизма. Концентрационные лагеря были изобретены пацифистами с туманного Альбиона немногим ранее.

В качестве вишенки на торт немного информации о мистера Чаттертоне. Начинало это патриотическое перо с написания театральных рецензий, пока счастливая карьера не сделала его редактором журнала "The Lady's Realm". С началом Первой мировой войны спорко трансформировался в морского волка, певца суровой романтики. Военно-морской темой кормился вплоть до своей смерти в 1944 году.


P.S. Говоря о Чаттертоне почему-то вспомнился еще один журналист, консервативный охранитель латино-балканской федерации господин Андрей Перла.